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十公分有多长 10厘米就是10公分吗

十公分有多长 10厘米就是10公分吗 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么?暂停引航的几种情况包括:恶(è)劣(liè)的(de)气象/海况;被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航;没有足够的水深;被引船舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规定(dìng);引航员身体不(bù)适,不能(néng)继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶;以(yǐ)及其它不(bù)适(shì)于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的。关于暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么,暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语,暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况图片等问(wèn)题,农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识:

航(háng)班停运可(kě)以退票吗

  航班停运是(shì)可(kě)以退票的。

  法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

  法律(lǜ)依(yī)据:《中(zhōng)国民用(yòng)航(háng)空(kōng)旅客(kè)、行李国(guó)内运输(shū)规(guī)则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或(huò)全部航(háng)程,可以在客票(piào)有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

  暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括:恶劣的气(qì)象/海况;被引船舶不适航(háng);没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深;被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合(hé)安全规定;引航员身体不适,不能继续引领船舶(bó);以及其它不适于引航(háng)的(de)原因。

  引航,是指为了维护国家主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全,由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航(háng)行的(de)行为。

  引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

  引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领港(gǎng),江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江。

  引(yǐn)航(háng)员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通(tōng)运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

  一、将第九条修改(gǎi)为:“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移(yí)泊(pō)的,应当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航:

    (一(yī))外国籍船舶,但交通运(yùn)输部经报国务(wù)院批(pī)准后规定可以免除的除(chú)外;

    (二)核动力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上油轮;

    (三)可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船;

    (四)长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的(de)船舶。

    前(qián)款第(三(sān))项、第(四)项船舶(bó)的具体标准,由(yóu)交通运输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

  ”二(èr)、增加一条(tiáo),作为第(dì)十条(tiáo):“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行,应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引十公分十公分有多长 10厘米就是10公分吗有多长 10厘米就是10公分吗航(háng):

    (一)外(wài)国籍(jí)船舶;

    (二)1000总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶,但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的除(chú)外;

    (三)长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶;

    (四)在(zài)长江(jiāng)干线航行的下(xià)列船舶:

    1.客位500人及以上(shàng)且载客(kè)航行(xíng)的(de)客船,但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外;

    2.1 万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船;

    3.载(zài)运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船。

    前款第(三)项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准,由长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

  ”三、增加一(yī)条,作为第十一条(tiáo):“船舶自愿申请引航的,引(yǐn)航机(jī)构应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

  ”四、增加一条,作为第十(shí)六条:“引航(háng)机(jī)构应当落(luò)实引航安全主(zhǔ)体责任,配备必要的设施、装备(bèi)和人(rén)员,建立并实施引航(háng)安全管理(lǐ)体(tǐ)系。

  ”五、增加一条,作为第十八条:“引航机构应当对(duì)引航员(yuán)进行(xíng)培训,并保(bǎo)障引航员的(de)休(xiū)息(xī)时间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社(shè)会(huì)保险等符合国(guó)家有关(guān)规定。

  ”六(liù)、增加一条,作为第十(shí)九(jiǔ)条:“引航(háng)员应当持有有效的船员适任证书,服从引航机构的安排和管理,并按照有关(guān)规定开展引航活动。

  ”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十(shí)六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十二条、第二十三条。

  八、第二(èr)十四条改为第二十条,删去(qù)第二(èr)款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

  九、第二(èr)十六条改为(wèi)第(dì)二十二条,删去(qù)其(qí)中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

  十、第(dì)二十七条改为第(dì)二(èr)十三条,第二款修改为:“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶,引航机构应(yīng)当制(zhì)定引航方案,报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和(hé)海事管理机构备案”;增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款:“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

  引(yǐn)航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意(yì)事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

  ”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第二十(shí)四条(tiáo),修改(gǎi)为:“引航机(jī)构应当(dāng)根据船(chuán)舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú),制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

  被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或(huò)者(zhě)委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮,并承担相应(yīng)的(de)费用。

    拖轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求由(yóu)长江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照职(zhí)责(zé)制(zhì)定并公开。

  ”十二、增加一条,作为(wèi)第二十五条:“申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的船舶(bó),应当使用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系,确认登(dēng)轮时间(jiān)、地点等事项(xiàng),并保持值守。

  ”十(shí)三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条,第二(èr)款修(xiū)改为(wèi):“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时,应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

  ”十(shí)四、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第三十条,第(dì)一款修改为:“引航员在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一(yī)时,有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航(háng),并及(jí)时向引航机构、海事管理机构报(bào)告(gào):

    (一)恶劣的气象、海况;

    (二)被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航;

    (三)航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的(de)安全要(yào)求(qiú);

    (四)被引船(chuán)舶的引航员登离装置不(bù)符合安(ān)全规(guī)定;

    (五)引航员(yuán)身体(tǐ)不适,不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶;

    (六)其他不(bù)适于(yú)引航的原因。

  ”十五、第(dì)三十四条改为第(dì)三十一条(tiáo),第二(èr)款修改为(wèi):“在引领船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故的,引航(háng)员应当(dāng)在(zài)返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构递交水上交通事故报告书。

  ”

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